оцинкованные трубы своими руками

Когда видишь запрос ?оцинкованные трубы своими руками?, первое, что приходит в голову — человек хочет сэкономить. И это главное заблуждение. Потому что экономия тут очень условная, если вообще есть. Чаще всего люди не учитывают стоимость оборудования, времени, и главное — качество покрытия, которое в кустарных условиях просто не повторить. Я много раз сталкивался с попытками ?домашнего? цинкования, и почти всегда это заканчивалось либо коррозией через полгода, либо переделкой всей системы. Давайте по порядку.

Почему ?своими руками? — это чаще про монтаж, а не про производство

Если говорить строго, то изготовление оцинкованных труб — это промышленный процесс. Горячее цинкование требует ванн с расплавом цинка, контроля температуры, подготовки поверхности. В гараже этого не сделать. Поэтому в 99% случаев под ?своими руками? подразумевается именно работа с уже готовыми оцинкованными трубами: резка, сварка, монтаж, сборка конструкций. Вот здесь уже есть, где развернуться.

Но и тут ловушка. Многие думают, что с оцинкованкой можно работать как с обычной черной трубой. Взял болгарку, порезал, варил обычным электродом — и готово. А потом удивляются, почему швы тут же начинают ржаветь. Цинковое покрытие при высокой температуре выгорает, и сталь остается без защиты. Нужна специальная технология.

Я сам на первых объектах попадался на этом. Варил обычным способом, зачищал шов, грунтовал, красил. Казалось бы, все логично. Но стык все равно был слабым местом. Коррозия начиналась не снаружи, а изнутри шва, куда краска не попадала. Потом уже узнал про правильные методы.

Технологии работы: что реально можно сделать в условиях стройплощадки

Итак, если мы говорим про монтаж оцинкованных труб своими силами, то ключевых операций несколько: резка, соединение (чаще всего резьбовое или на фитингах) и, в крайнем случае, сварка. Для резки лучше использовать не углошлифовальную машинку, а труборез. Почему? Потому что болгарка срывает цинковый слой по краю реза на большой площади, и это место нужно будет тщательно защищать. Труборез деформирует край, но покрытие остается более-менее целым.

Для соединения на резьбе — все стандартно. Нарезал резьбу плашкой, промазал уплотнителем (я предпочитаю пасту с силиконовым герметиком для надежности), собрал. Важный момент: после нарезки резьбы цинк на витках стирается. Обязательно нужно кисточкой нанести на свеженарезанную резьбу цинкосодержащий грунт. Это не прихоть, а необходимость. Иначе через пару лет резьбовое соединение прикипит намертво из-за ржавчины.

Со сваркой все сложнее. Ее стараются избегать. Но если уж никак — например, при монтаже ферм или каркасов из профильной оцинкованной трубы, — то варить нужно специальными электродами по оцинкованной стали или в среде аргона. После сварки место шва и зону термического влияния (где цинк выгорел) нужно зачистить и холодным цинкованием обработать. Спреи-аэрозоли дают слабую защиту. Лучше использовать составы для кисти, с высоким содержанием цинка в порошке.

О выборе материала: на что смотреть, кроме цены

Здесь многие экономят, и зря. Толщина цинкового слоя — главный параметр. По ГОСТу есть классы от 1 до 3, но в продаже часто встречается что попало. Я всегда советую требовать сертификат или хотя бы визуально проверять. Хорошее покрытие равномерное, кристаллический рисунок (спангель) виден четко, нет наплывов и проплешин. Если труба выглядит слишком блестящей и гладкой — возможно, это просто краска под цинк.

Еще один момент — геометрия. Особенно для профильных труб, которые идут на каркасы. Часто попадается продукция, где стенка по углам тоньше, или трубу ?ведет?. При сварке такие детали сложно состыковать без щелей. Приходится подгонять, тратить время. Поэтому материал лучше брать у проверенных поставщиков, которые следят за качеством сырья и технологией. Например, я в последнее время для ответственных объектов работаю с продукцией от ООО Чэнду Жуйто Трейдинг. Нашел их через сайт https://www.rtmy.ru. У них в ассортименте как раз есть оцинкованные стальные трубы, причем видно, что покрытие нанесено качественно, и геометрия выдержана. Это важно, когда делаешь что-то для себя или на заказ — меньше головной боли потом.

Кстати, их профиль — это не только оцинковка, но и бесшовные, сварные трубы. Иногда для разных частей конструкции нужен разный материал. Приятно, когда можно все заказать в одном месте, и поставки стабильные. Как они сами пишут, многолетний опыт и надежная система логистики — это то, что на практике ощущается. Не надо неделями ждать, когда привезут недостающую партию.

Личный опыт и типичные ошибки

Расскажу про один свой объект, года три назад. Делали навес для автомобиля на даче. Каркас — из профильной оцинкованной трубы 60x40. Решил сэкономить и купил первую попавшуюся на ближайшей базе. Сварил все на месте, швы обработал грунтом из баллончика, который продавец назвал ?аналогом цинкования?. Через зиму на всех сварных швах появились рыжие подтеки. Пришлось полностью разбирать конструкцию, зачищать ржавчину, обрабатывать уже серьезным составом для холодного цинкования, а потом еще и красить. По деньгам вышло дороже, чем если бы сразу взял трубу подороже и сделал все на резьбовых соединениях или специальных крепежах для оцинковки.

Отсюда вывод: ?своими руками? — не значит ?как попало?. Это значит — с пониманием технологии и свойств материала. Иногда проще и дешевле не варить, а использовать хомуты, болтовые соединения, специальные кронштейны. Для забора, например, оцинкованные трубы-столбы вообще лучше не сваривать между собой, а ставить в бетон и крепить поперечины на сквозных болтах.

Еще одна частая ошибка — неправильная транспортировка и складирование. Оцинкованное покрытие хоть и прочное, но его можно поцарапать. Если бросать трубы друг на друга в кузове или волочить по земле, защитный слой будет поврежден. Все царапины — будущие очаги коррозии. Всегда нужно использовать прокладки и аккуратно разгружать.

Итоги: стоит ли вообще затевать такое?

Если вам нужна одна-две трубы для простой цели — починить забор или сделать подпорку для растений — то да, можно купить отрезок и смонтировать самостоятельно, соблюдая базовые правила. Но если речь идет о более-менее сложной конструкции — теплице, навесе, каркасе небольшой постройки — нужно трезво оценить свои силы и оборудование.

Главный плюс оцинкованных труб — долговечность без дополнительного обслуживания. И этот плюс легко свести на нет кустарным монтажом. Поэтому мой совет: если не уверены в технологии сварки или обработки швов — выбирайте механические способы соединения. И не экономьте на самом материале. Лучше взять меньше, но качественнее. Поищите поставщиков, которые специализируются именно на этом, как та же ООО Чэнду Жуйто Трейдинг. Посмотрите их сайт, там есть вся информация по продукции. Надежная оцинкованная труба — это половина успеха. Вторая половина — это руки, которые знают, как с ней обращаться, чтобы не испортить то, что на заводе сделали хорошо.

В общем, ?своими руками? — это возможно. Но только если эти руки понимают, что делают, а не просто повторяют то, что увидели в пятиминутном ролике в интернете. Считайте стоимость ошибки, считайте свое время, и тогда решение будет взвешенным.